Met de aluminium Stereo ONE77 als basis zijn onze techneuten aan de slag te gaan om een lichtere carbon versie te construeren: de CUBE Stereo ONE77 C:68X TM. Met 2,3 kilo is het carbon frame serieus licht. En dankzij een flipchip en een dubbel montagepunt passen er zowel luchtveren als spiraalveren in het frame, zodat je het rijgevoel naar eigen smaak kunt aanpassen. Hetzelfde geldt voor de balhoofdbuishoek: die is naar keuze 63,8 graden of 64,4 graden. Klimmen? Dankzij het lichte frame en de breedbandige Sram GX Eagle 12-speed transmissie zijn beklimmingen goed te doen. En als het pad uiteindelijk naar beneden gaat, dan kun je rekenen op de RockShox Zeb Select+ aan de voorkant en de Super Deluxe Coil achteraan. Ook de Hayes Dominion-remmen laten je niet in de steek, net als de Maxxis-banden rond de supersterke Newmen Evolution-wielen. Is dit een knalbak? Zeker weten!
Er is geen berg te hoog en geen trail te ruig voor de CUBE Stereo ONE77 Race. Een alles verslindende bergmachine, met rond de onverwoestbare Newman Evolution-wielen lekker vet rubber van Maxxis. En een progressief onderstel dat dit rubber effectief aan de grond houdt; een dikke RockShox Zeb Ultimate aan de voorkant, achteraan een RockShox Super Deluxe Ultimate. Een spiraalveer past trouwens ook in het aluminium frame, met dank aan een flipchip en dubbele montagepunten. Krachtige XT vierzuiger-remmen van Shimano garanderen dat je altijd de baas blijft over je bike. En de Shimano XT-transmissie geeft je het bereik om op eigen kracht weer boven te komen als je eenmaal beneden bent.
Op zoek bent naar het passend gereedschap voor een zware klus? Met de CUBE Stereo ONE77 Pro ben je goed voorbereid. Het lichte aluminium frame accepteert zowel luchtdempers als dempers met spiraalveer, met dank aan een flipchip en dubbele montagepunten. Lucht- of spiraalveer, in beide gevallen is het onderstel progressief, voor maximale pop en respons. De balhoofdsbuishoek kun je naar eigen smaak finetunen. Met z'n capabele geometrie en dito onderstel kom je overal vanaf. De Fox 38 Float-voorvork en Float X2-demper absorberen keien en wortels alsof het niks is. De beproefde Sram GX Eagle-transmissie biedt voor zowel klimmen als dalen altijd een juist verzet. En de MT5-schijfremmen van Magura hebben met hun vier zuigers per remklauw ruimschoots stopkracht voorradig. Newmen levert de befaamde Evolution-wielen. Licht, maar supersolide. Laat die bergen dus maar komen.
Wat de berg ook voor jou in petto heeft, de CUBE Stereo ONE55 C:62 TM 29 is er klaar voor. Z’n frame is vervaardigd van hoogwaardig C:62-carbon. En we hebben flink met praktische details gestrooid. Zo is de hoek van de balhoofdbuis verstelbaar, zitten er ISCG-montagepunten rond de trapas en hebben we een opbergvak in de onderbuis aangebracht. Een andere highlight is de razendsnelle elektrische X01 Eagle-transmissie van Sram. Draadloos, uiteraard. De vering van dienst komt bij RockShox vandaan: voor een dikke Lyrik Ultimate, achter een Super Deluxe Ultimate. Die strijken samen alles glad dat voor je wielen komt. Maxxis levert met de Assegai en de Minion DHR II de banden, het stoppen verzorgt Magura. Hun MT7's behoren tot de beste vierzuigerremmen die je kunt krijgen. Was dat alles? Zeker niet: omdat we zo lekker bezig waren hebben we, als kers op de taart, nog een carbon stuur met geïntegreerde stuurpen gemonteerd. Netjes...
Ruige paden vragen om een betrouwbare bike. Niet alleen qua sterkte en functionaliteit, maar voor wat betreft de rijeigenschappen. Met de CUBE Stereo ONE55 C:62 SLX 29 zit je goed, met z’n lichtgewicht carbon frame en progressieve onderstel, inclusief Fox' sublieme 36 Performance Elite aan de voorkant en een X2 achteraan. De hoek van de balhoofdbuis verstelbaar, zodat je de geometrie kunt aanpassen aan je smaak en aan het terrein. We hebben ook gedacht aan geschroefde trapaslagers, ISCG-montagepunten voor een kettinggeleider en een opbergvak in de onderbuis. Shimano zorgt met z'n betrouwbare XT-spul voor de remmerij en de aandrijflijn, met als lichtgewicht upgrade een carbon Praxis Girder-crank. De lichte maar sterke Evolution-wielen komen bij Newmen vandaan, Maxxis levert de banden. Nadeel van een bike die zó goed is? Je hebt geen excuses meer.
De geavanceerde carbonconstructie, het lage gewicht en de strakke lijnen van de CUBE Stereo ONE44 C:68X SLX doen je haast vergeten dat je hier met een serieuze trailbike te doen hebt. Een trailbike die voor geen enkel pad terugschrikt, hoe steil en ruig ook. Maar goed, er zitten natuurlijk ook behoorlijk serieuze onderdelen op. Zoals een Pike Ultimate-voorvork en een Deluxe Ultimate-demper, beide van RockShox. En dan zijn er de Newmen Evolution SL A.30-wielen, met dikke rubbers van Schwalbe. De remmerij komt vam Magura: superkrachtige MT5's. Sram verzorgt met z'n draadloze GX Eagle AXS 1x12-transmissie het schakelen. Omdat er hiermee niks meer te wensen overblijft kunnen we maar één ding zeggen: knallen maar!
De CUBE Stereo 120 HPC EX 29 is een wonder van veelzijdigheid. Een marathon, met je maten over de Heuvelrug knallen, een meerdaagse Alpentocht, het kan allemaal. Z’n lage gewicht en efficiënte vering maken van deze carbon trailtijger een rappe klimmer, terwijl je dankzij onze Agile Trail-geometrie met meer controle kunt afdalen. Het onderstel werkt met hoogwaardige Factory-veerelementen van Fox, met de smeuïge Kashima-coating, waardoor de vering op het kleinste kiezeltje reageert. Ook de dropperpost komt bij Fox vandaan. Uiteraard ook met Kashima-coating. Shimano levert een complete XT-groep met 1x12-transmissie en aan de voorkant een extra grote remschijf. Bonus: een carbon Praxis-crank aan de voorkant. Newman levert de lichte maar legendarische sterke Evolution SL A.30-wielen. Eén bike voor alles? Dit is ’m!
Met de CUBE Stereo ONE22 HPC TM 29 kan jij je maatjes op hun xc-fullies goed te kakken zetten. Want terwijl jij op het wekelijkse rondje door het bos net zo snel bent, ga je ze tijdens het jaarlijkse tripje naar de Alpen aan alle kanten voorbij. De voordriehoek van deze bike is van carbon. Nóg lichter dan onze alu frames, maar minstens zo sterk. Dat weten we dankzij ons testlab, waar prototypes én seriemodellen grondig op de proef gesteld worden. De rest is zoals je van de Stereo ONE22 gewend bent. De aansturing van de demper bewijst dat schokdemping en efficiëntie twee kanten van dezelfde medaille zijn. En met onze Agile Trail-geometrie tonen we aan dat wendbaarheid en stabiliteit in één fiets kunnen samengaan. Gaat de trail omhoog, dan beschikt de Sram 1x12-aandrijflijn dankzij de 10/52-cassette over voldoende lichte verzetten. En als bij het afdalen de zwaartekracht nét iets te hard aan je trekt, kun je altijd vertrouwen op de vertragende werking van de Shimano XT-schijfremmen. Zo blijf jij de baas over de trail!
Winterse toertochten, een weekendje Limburg en ’s zomers de Alpen in. Voor wie zich hierin herkent is de veelzijdige CUBE Stereo ONE22 Race 29 een aanrader. Z’n hoogwaardige frame van triple-butted framebuizen weegt geen gram teveel, maar behoort desondanks tot de top als het gaat om sterkte en stijfheid. Maar al was het frame lichter dan lucht, als de rijeigenschappen niet op orde zijn heb je er niks aan. Dankzij onze vermaarde Agile Trail-geometrie en ons efficiënte 4-Link-veersysteem, met 120 mm veerweg achteraan en 130 mm aan de voorkant, is ook dat aspect geoptimaliseerd. Ook het specificatielijstje laat niets te wensen over, met veerelementen van RockShox, een Shimano XT 1x12-aandrijflijn en Shimano-remmen. Door en door betrouwbaar. Slagroom op de cake is een vanaf het stuur verstelbare zadelpen, zodat je voor afdalingen over steile keienpaadjes niet langer bang hoeft te zijn. Knallen maar!
Het mooi van regels is, dat je er niet altijd aan hoeft te houden. Bijvoorbeeld de regel die voorschrijft dat snelle fietsen een krom stuur moeten hebben? Waarom? De CUBE Nulane bewijst dat je met een recht stuur minstens zo vlot van A naar B komt. Om ‘m zo licht mogelijk te krijgen zonder in te leveren op stijfheid en rijdynamiek hebben onze constructeurs een frame van double-butted Superlite aluminium gecreëerd, met steekas, flatmount schijfrembevestiging en zelfs een stabiel montagepunt voor een achterstandaard. Als kers op de taart monteerden ze een carbon voorvork. Ook de onderdelen doen hun werk zonder klagen. Zoals een soepele 2x8-aandrijflijn van Shimano en een paar schijfremmen dat ook volop stopkracht biedt als de weg nat is.
De CUBE Touring EXC, het topmodel binnen de veelzijdige Touring-serie, heeft een flink aantal onderscheidende kenmerken. Allereerst het lichtgewicht aluminium frame van aluminium buizen met een variabele wanddikte, voor een optimale mix van sterkte en gewicht. En daarnaast een zitpositie waarin je het uren kunt volhouden. En natuurlijk de hydraulische schijfremmen. Als het gaat om het leveren van remkracht en -consistentie zijn die onovertroffen. Regen? Hebben deze remmen geen last van! De aandrijflijn van Shimano – natuurlijk met kettingscherm, zodat je broek netjes blijft – biedt met 24 versnellingen een lekker breed bereik, een lichtlopende naafdynamo voorziet de verlichting onbeperkt van stroom. Tijdens mooie toertochten het weekend of doordeweeks naar het werk; dit is het ideale gezelschap.
Op zoek naar waar voor je geld? Met CUBE Touring heb je alles dat je nodig hebt en kom je niks tekort. Het kader is gemaakt van aluminium buizen met een variabele wanddikte, voor een optimale mix van sterkte, comfort en gewicht. De kabels lopen door het frame heen; strak en onderhoudsvriendelijk. Maar een frame kan nog zo fraai zijn, het moet óók lekker fietsen. En laat de Touring nou juist op dat vlak zeer goed scoren! Intuïtief sturend en prettig comfortabel. Dat laatste ligt niet alleen aan onze befaamde Trekking Comfort-geometrie, maar ook aan de soepele voorvork. Met het Shimano-derailleursysteem kom je iedere heuvel op en af. Het geheel is gecompleteerd met spatborden, een bagagedrager en een achterstandaard. En natuurlijk dynamoverlichting rondom. Veel rijplezier!
Het kale uiterlijk van de CUBE Hyde Pro kan je wellicht op het verkeerde been zetten. Spartaanse rijeigenschappen? Integendeel! Het strak gelijnde frame is gemaakt van hetzelfde hoogwaardige aluminium als onze mountainbikes: licht, stijf en sterk. De rijdynamiek van een mountainbike komt namelijk ook in de stad van pas, zeker in combinatie met de snaarstrak sturende voorvork. En dankzij z’n volumineuze banden is het bijna alsof je met voor- en achtervering rijdt. De grip staat op hetzelfde hoge niveau. Daarmee verandert de stad in een pretpark. Zelfs regen is geen beletsel meer om gas te geven; de hydraulische schijfremmen vertragen altijd en overal altijd. En slecht weer heeft ook geen enkele invloed op de aandrijflijn. De 8-speed versnellingsnaaf en de carbon aandrijfriem zijn ongevoelig voor vocht en vuil. Stoplicht op groen? Gáán!
Met de CUBE Hyde zijn we terug gegaan naar de basis. Deze minimalistische stadsflitser brengt je op de snelst mogelijk manier van A naar B. Z’n strak gelijnde aluminium frame is gemaakt van dezelfde double-butted buizen als onze mountainbikes: licht, stijf en sterk. En ook de voor mountainbikes zo karakteristieke volumineuze banden - in dit geval zonder noppen - komen in de stad tot hun recht. Files, stoplichten, tramrails en stoepranden: de Hyde lacht erom. En moet je onverwacht uitwijken, dan gaat dat vanwege de intuïtieve besturing en de lichte aluminium voorvork haast vanzelf. Ook op de hydraulische schijfremmen kun je altijd rekenen, ook als je door een buitje overvallen wordt. In zulke omstandigheden spelen de banden nóg een troef uit: sublieme grip. Welkom in de stadsjungle.
De basis van iedere fiets is het frame. Dat van de CUBE Nature Pro is zo licht als mogelijk is zonder concessies te doen ten aanzien van sterkte, comfort en stuureigenschappen. Het aluminium frame en de verende voorvork zijn bestand tegen intensief gebruik, terwijl de hydraulische schijfremmen zelfs in de regen veilig vertragen. Ook de lichtrollende Schwalbe-banden hebben geen moeite met regen. En ook niet met onverharde paden. En met de 3x10 versnellingen van Shimano, inclusief superdegelijke XT-derailleur, kom je overal op en af. Bos, polder of stad, de Nature Pro voelt zich overal thuis.
Lichter is lekkerder. Althans, als het om fietsen gaat. En licht, dat is de CUBE Nature zeker; dankzij een geavanceerd productieproces en de toepassing van hoogwaardige materialen is het frame tegelijkertijd licht en stijf is. En, ook best belangrijk, bovengemiddeld comfortabel. Niet alleen omdat er ruimte is voor dikkere banden, maar ook dankzij de uitgebalanceerde zitpositie; sportief genoeg om lekker snelheid te maken, comfortabel genoeg voor lange ritten. En ook de onderdelen kunnen wel wat hebben. Zoals de soepel Shimano-transmissie. Of de verende voorvork die gaten in de weg of het bospad soepel absorbeert. Veilig: de hydraulische schijfremmen vertragen ook als je overvallen wordt door een regenbui. Tot slot: dankzij de slimme montagepunten kun je spatbord en bagagedrager sneller en makkelijk (de)monteren, terwijl het geheel er ook nog eens fraai uitziet.
Lichter is lekkerder. Althans, als het om fietsen gaat. En licht, dat is de CUBE Nature zeker; dankzij een geavanceerd productieproces en de toepassing van hoogwaardige materialen is het frame tegelijkertijd licht en stijf is. En, ook best belangrijk, bovengemiddeld comfortabel. Niet alleen omdat er ruimte is voor dikkere banden, maar ook dankzij de uitgebalanceerde zitpositie; sportief genoeg om lekker snelheid te maken, comfortabel genoeg voor lange ritten. En ook de onderdelen kunnen wel wat hebben. Zoals de soepel Shimano-transmissie. Of de verende voorvork die gaten in de weg of het bospad soepel absorbeert. Veilig: de hydraulische schijfremmen vertragen ook als je overvallen wordt door een regenbui. Tot slot: dankzij de slimme montagepunten kun je spatbord en bagagedrager sneller en makkelijk (de)monteren, terwijl het geheel er ook nog eens fraai uitziet.
De gloednieuwe e-enduro CUBE Stereo Hybrid 160 HPC TM 750 heeft van alles nét een beetje meer. Zo kun je zelfs de ruigste trails bloedsnel overmeesteren. Als het omhoog gaat kom je dankzij de krachtige Bosch CX-aandrijflijn en de breedbandige 12-speed transmissie nooit versnellingen tekort, hoe steil het pad ook is. En ook om stroom zit je niet snel verlegen, met dank aan de nieuwe, extra grote Bosch Powertube-accu met maar liefst 750 Wh. Gaat het na de klim vervolgens nog steiler weer omlaag, dan kun je blind vertrouwen op de extreem stijve Fox 38 voorvork en ons vernieuwde, nu meer progressieve 4-Link-veersysteem. En ook de krachtige Magura MT7-vierzuigerremmen en de lichte maar extreem solide Newmen Evolution wielen met grippy Assegai 2.5 en Minion DHR 2.4 banden van Maxxis laten je zeker niet in de steek. Een tweestrijd tussen berg en bike? Dan wint deze bike. Altijd.
De CUBE Stereo Hybrid 160 HPC SLX 750 e-enduro heeft standaard een grote 750 Wh accu aan boord. Daarmee kom je nog verder en hoger. Motor en accu zijn volledig geïntegreerd in het lichte maar sterke carbon frame. Ook de kabels lopen binnendoor. Niet meer via gaten aan de zijkant van het frame, maar door de de 1.5 inch dikke balhoofdbuis. Dat is mooier, lichter en sterker. En vlijmscherp sturen is gegarandeerd, zeker in combinatie met de RockShox Zeb, met 38 mm vorkbuizen en 170 mm veerweg. Shimano’s 12-speed XT-transmissie biedt in ieder type terrein het juiste verzet en dikke vierzuigerremmen, ook van Shimano, leveren onder alle omstandigheden maximale stopkracht. Dus op naar de bergen, zodat je je eigen persoonlijke records aan stukken kunt rijden.
De CUBE Stereo Hybrid 160 HPC SLX 750 e-enduro heeft standaard een grote 750 Wh accu aan boord. Daarmee kom je nog verder en hoger. Motor en accu zijn volledig geïntegreerd in het lichte maar sterke carbon frame. Ook de kabels lopen binnendoor. Niet meer via gaten aan de zijkant van het frame, maar door de de 1.5 inch dikke balhoofdbuis. Dat is mooier, lichter en sterker. En vlijmscherp sturen is gegarandeerd, zeker in combinatie met de RockShox Zeb, met 38 mm vorkbuizen en 170 mm veerweg. Shimano’s 12-speed XT-transmissie biedt in ieder type terrein het juiste verzet en dikke vierzuigerremmen, ook van Shimano, leveren onder alle omstandigheden maximale stopkracht. Dus op naar de bergen, zodat je je eigen persoonlijke records aan stukken kunt rijden.
Enduro rijden met Bosch-trapondersteuning is nu nog toegankelijker. De CUBE Stereo Hybrid 160 HPC Race 750 maakt alle beloften waar. En meer. Deze dubbelgeveerde trailtijger met trapondersteuning is gebouwd rond de compacte Bosch CX-aandrijflijn. Het frame, met 160 mm veerweg achter en zelfs 170 mm aan de voorkant, wordt gekenmerkt door een agressieve geometrie. Stabiel en vertrouwwekkend, met dank ook aan de oversized lagers in de achterbrug en de 1.5 inch dikke balhoofdbuis. Die fungeert ook als doorvoer voor de kabels; dat is mooier, lichter en sterker. Vering en demping zijn in handen van RockShox, Magura regelt het hydraulische vertragen en Maxxis zorgt met een Minion DHF 2.5 inch voor en een DHR II 2.4 inch aan de achterkant voor eindeloze grip. De krachtige ondersteuning werkt harmonieus samen de breedbandige Shimano Deore 12-speed-transmissie. En uiteraard is er een dropperpost aan boord.
Enduro rijden met Bosch-trapondersteuning is nu nog toegankelijker. De CUBE Stereo Hybrid 160 HPC Race 750 maakt alle beloften waar. En meer. Deze dubbelgeveerde trailtijger met trapondersteuning is gebouwd rond de compacte Bosch CX-aandrijflijn. Het frame, met 160 mm veerweg achter en zelfs 170 mm aan de voorkant, wordt gekenmerkt door een agressieve geometrie. Stabiel en vertrouwwekkend, met dank ook aan de oversized lagers in de achterbrug en de 1.5 inch dikke balhoofdbuis. Die fungeert ook als doorvoer voor de kabels; dat is mooier, lichter en sterker. Vering en demping zijn in handen van RockShox, Magura regelt het hydraulische vertragen en Maxxis zorgt met een Minion DHF 2.5 inch voor en een DHR II 2.4 inch aan de achterkant voor eindeloze grip. De krachtige ondersteuning werkt harmonieus samen de breedbandige Shimano Deore 12-speed-transmissie. En uiteraard is er een dropperpost aan boord.
Compromisloze prestaties vragen om een compromisloze aanpak. Bosch CX dus, inclusief een geïntegreerde 750 Wh PowerTube-accu. En een Kiox-display, inclusief navigatiefunctie. Maar op de Stereo Hybrid 140 HPC SLT 750 gaan we met de elektronische integratie nog een stap verder: de draadloos bedienbare Sram AXS 12-speed transmissie en AXS-zadelpen. Het gripzekere bandenduo Magic Mary en Big Betty van Schwalbe levert, ondersteund door een Fox Factory-onderstel, maximale tractie. Ook de Fox Transfer-dropperpost komt uit de Factory-serie. Lichte maar sterke carbon Advanced SL-wielen van Newmen zorgen voor razendsnel accelereren en vlijmscherp sturen. Krachtige Magura MT7 remmen met extra grote, tweedelige remschijven, tot slot, nemen effectief het vertragen voor hun rekening.
Op zoek naar een zorgeloze all-mountain? Van z’n Fox Factory zadelpen tot de Shimano XT-vierzuigerremmen, voor de CUBE Stereo Hybrid 140 HPC Actionteam 750 hebben we de uitsluitend probleemloze onderdelen geselecteerd. De basis is een hoogwaardig carbon kader met Bosch CX-aandrijflijn, geïntegreerde 750 Wh accu en interne kabeldoorvoer via de balhoofdbuis. Dankzij de Shimano XT 12-speed transmissie is er voor iedere omstandigheid een passende verzet beschikbaar. Een responsief Fox Factory-onderstel, met vooraan een 36 Float en achter een Float X, houdt daarbij de extreem gripvaste bandencombi met Big Betty en Magic Mary altijd aan de grond. Zo blijft de controle bij de berijder. Bij jou dus.
