Extreem licht of juist zeer capabel? Bij de CUBE AMS ONE11 C:68X 29 hoef je niet meer te kiezen; deze trail- en marathonbike is het namelijk allebei. Z’n frame heeft een kaal gewicht van net iets meer dan 1.600 gram en levert 110 mm efficiënte veerweg aan de achterkant en 120 vooraan. De achtertrein is wat langer dan die van de AMS ZER099 C:68X, waardoor de bike niet alleen nog zekerder afdaalt, maar ook banden tot 2.4 inch probleemloos passen. Zónder concessies ten aanzien van de efficiëntie, dat spreekt. Hierdoor kan je met deze lichtgewicht trailbike overal terecht, van Appelscha tot Alpen. Snel, effectief en veelzijdig. Daarbij kan je rekenen op de breedbandige Sram GX 1x12-aandrijflijn, de krachtige Magura-remmen en de gripvaste Maxxis Forekaster-banden. Snel en efficiënt trails rijden in binnen- én buitenland? Dan is dit is jouw bike.
Wedstrijden winnen is een kwestie discipline, van snoeihard afzien en van een zorgvuldige voorbereiding. Bij zo’n benadering hoort een bolide als de CUBE AMS ZERO99 C:68X SLT. Het frame van C:68X-carbon heeft een kaal gewicht van net iets meer dan 1.600 gram en een ongeëvenaarde efficiëntie. Bij zo’n wedstrijdmachine horen de beste componenten. Zoals de draadloze Sram XX1 AXS-transmissie. En natuurlijk een Factory-onderstel van Fox, met smeuïge Kashima-coating. Newmen levert de wielen, het stuur en de zadelpen. Allemaal van carbon natuurlijk. Dus span die spieren, schakel nog even een tandje bij en ga voor die podiumplek! Want aan het materiaal kan het niet liggen…
Breng jij de natte maanden op je Tacx door? En heb jij je voeding geoptimaliseerd en alle wedstrijddagen in je agenda vrijgehouden? Dan is de CUBE AMS ZERO99 C:68X SL jouw bike! Ontworpen om als eerste over de streep te komen. Het frame heeft een kaal gewicht van net iets meer dan 1.600 gram en een ongeëvenaarde efficiëntie. Met dank ook aan ons vermaarde vierpuntsveersysteem, dat voor en achter 100 mm veerweg levert. De vederlichte RockShox SID-veerelementen laten zich desgewenst met een draaischakelaar op het stuur laat blokkeren. En met een 12-speed Sram X01/GX Eagle-transmissie, voor razendsnel en feilloos schakelen. Het carbon stuur en dito zadelpen komen bij Newmen vandaan, net als de carbon wielen. Die zijn licht, sterk, stijf en lekker breed, voor de optimale combinatie van rolweerstand en grip. Het enige dat je nu nog nodig hebt voor de hoogste trede op het ereschavot zijn jouw benen.
Ben jij een echte Strava-strijder? Dan is de CUBE AMS ZERO99 C:68X Race jou op het lijf geschreven. Op basis van het extreem lichte C:68X carbon creëerden onze ontwerpers een frame waarbij iedere vezel precies op de juiste plek zit en in precies de juiste richting loopt. Het efficiënte veersysteem levert een optimale overdracht van trapkracht op het achterwiel, terwijl oneffenheden in de ondergrond door het Fox-onderstel probleemloos gladgestreken worden. Klim- of asfaltsecties? Met de knop naast het linker handvat zet je het hele onderstel in één keer op slot. Een hoogwaardige Shimano XT 1x12-aandrijflijn met bijpassende remmen, een set lichte Evolution SL X.A.25-wielen van Newmen en een carbon cockpit ronden het plaatje af. Rij jij graag voorop? Dan moet je deze bike hebben.
Okay, bikes zijn nooit bedacht om mee te vliegen. Maar het kán natuurlijk wel. Althans, voor wie op een Flying Circus 240 rijdt. Deze mini-dirtbike voelt zich net zo thuis op de kickerline als op een pumptrack. Met een solide RST Snyper-voorvork op de klappen op te vangen. De Billy Bonkers-banden van Schwalbe kunnen overigens ook wel een stootje hebben. Met z’n Clarks-schijfremmen en singlespeed set-up heb je alles dat je nodig hebt.
Op zoek naar een stoere, betrouwbare én betaalbare e-bike met lage instap? Dan is deze zwart/grijze CUBE Supreme Hybrid 500 SPECIAL EDITION, met Bosch Performance-trapondersteuning, absoluut het overwegen waard.Check bijvoorbeeld het frame met de glad afgewerkte lasnaden. Of de schuine buis, waarin de 500 Wh PowerTube-accu onzichtbaar is weggewerkt.Niet alleen praktisch, maar ook erg mooi. Maar omdat het niet alleen om het uiterlijk gaat, maar ook om het rijgevoel, hebben de balhoofdbuis en de vorkbuis een grotere diameter, voor meer stabiliteit.Ook de rest van deze e-bike is helemaal klaar voor intensief gebruik. Zoals de onderhoudsvriendelijke 7-speed NEXUS versnellingsnaaf van Shimano.En de Shimano-schijfremmen; in combinatie met de Continental-banden kan daarop altijd vertrouwen, zelfs in de regen.Praktische afmakers zijn geïntegreerde verlichting, een stevige standaard en een in hoogte verstelbaar stuur.
Als je het terrein in gaat is het goed om te weten dat je bike je niet in de steek zal laten. En de CUBE Reaction Hybrid ABS al helemaal niet, met dank aan het geavanceerde antiblokkeersysteem van Bosch. Dit ABS-remsysteem, dat Bosch heeft ontwikkeld in samenwerking met remmenspecialist Magura, voorkomt ongewenst blokkeren van het voorwiel. Wel zo veilig, met name op los grind of zand! Bosch levert natuurlijk ook de krachtige CX-trapondersteuning, Shimano's XT zorgt voor de 12 soepele versnellingen. Eveneens soepel: de stevige Fox 34 AWL-voorvork. Zo blijft er niets te wensen over.
Als je op avontuur gaat is het goed om te weten dat je bike je niet in de steek zal laten. En de CUBE Kathmandu Hybrid ABS al helemaal niet, met dank aan het geavanceerde antiblokkeersysteem van Bosch. Dit ABS-remsysteem, dat Bosch heeft ontwikkeld in samenwerking met remmenspecialist Magura, voorkomt ongewenst blokkeren van het voorwiel. Wel zo veilig, met name op los grind of zand! Bosch levert natuurlijk ook de krachtige CX-trapondersteuning en de grote 750 Wh accu, Shimano's Deore-groep zorgt voor de 12 soepele versnellingen. Zo blijft er niets te wensen over.
De stad slibt dicht. Drukte, herrie, parkeerproblemen. Met de CUBE Compact Sport Hybrid willen we laten zien dat het anders kan. Snel, veilig en vooral heel erg leuk. De basis is een compacte frame met lage instap en kleine wielen. Oersterk, prettig wendbaar en makkelijk te stallen. Onderin ligt een krachtige Bosch-motor met 10 soepele Shimano-derailleurversnellingen. Een set spatborden houdt je kleding schoon en droog. En omdat we schrijfremmen gemonteerd hebben, beschik je ook bij nat weer over voldoende remvermogen. Wel zo veilig. Dito voor de ballonbanden, die moeiteloos tramrails en stoeprandjes opvangen. Waarschuwing: eenmaal gewend aan de Compact Sport wil je nooit meer zonder…
Door de modder ploeteren is afzien. Maar goed, dat is ook precies de bedoeling van dit spelletje. Niet fit? Dan lig je er snel uit! Dat geldt net zoveel voor de renner als voor z’n fiets. Gelukkig kan het hoogwaardige carbon kader van de CUBE Cross Race Pro tegen een stootje. En daarbij is het licht, efficiënt, wendbaar en makkelijk te schouderen. En rammelvrij: de kabels gaan het frame in via de voorkant van de balhoofdbuis. Voor de aandrijving en de hydraulische remmerij pakten we de 105-groep, Shimano’s werkpaard met 2x11 versnellingen en hydraulische schijfremmen. Altijd betrouwbaar, ook al komt de modder tot aan de wielassen. De sterke crosswielen komen uit eigen keuken, Schwalbe levert de snelle maar veelzijdige X-One-bandjes. Laat het cross-seizoen maar beginnen, met de Cross Race Pro ben jij er klaar voor.
Veldrijden bestaat uit modder, gras, modder, obstakels en nog meer modder. Veldrijden is jezelf het snot voor de ogen trappen in het koudste deel van het jaar, tot je enkels door de blubber ploegen met een fiets over je schouder. Gelukkig laat de CUBE Cross Race zich makkelijker schouderen en is het gewicht laag. Maar omdat het uiteindelijk toch om heel hard fietsen gaat, is het aluminium frame ook geoptimaliseerd voor het leveren van prestaties. De afmontage is gericht op degelijkheid en functionaliteit, met Shimano Tiagra 2x10 voor de aandrijving, onderhoudsvriendelijke schijfremmen, een carbon voorvork, sterke CUBE-crosswielen en cross-bandjes van Schwalbe.
De draadloze Force XPLR AXS 1x12-aandrijflijn lijkt met z’n 10-44t cassette en ongeëvenaarde schakelprecisie wel speciaal gemaakt voor de CUBE Nuroad C:62 SLT. Maar ook de overige componenten die we aan dit carbon topmodel van onze Nuroad-reeks gehangen hebben, zijn niet te versmaden. De Newmen Advanced SL X.R.25-gravelwielen van Newmen springen het meest in het oog, maar ook het carbon stuur en dito zadelpen en zadel zijn helemaal niet verkeerd. Kaal zoals-ie geleverd wordt de strijd op Strava aangaan? Of juist voorzien van spatborden en bagagedrager lekker toeren? Frame en vork bieden ruimte aan banden tot 45 mm. Of 40 mm met spatborden. Dankzij de geïntegreerde montagepunten zijn die supermakkelijk te monteren. Dat geldt trouwens ook voor bagagedragers en/of een achterstandaard. Racen, toeren of bikepacken, met deze geavanceerde allrounder kan het allemaal.
De carbon CUBE Nuroad C:62 Pro combineert het beste van onze racers en crossers, gekruid met een snufje randonneur en een toefje mountainbike. Er is geen ondergrond waarop deze lichtgewicht gravelbike zich niet thuis voelt. Cruciale elementen zijn hierbij de brede velgen met daaromheen lekker dikke, maar verrassend lichtlopende 40 mm banden. Inclusief ruimte voor spatborden, mocht je die willen monteren. Dankzij de fraai geïntegreerde montagepunten gaat dat supermakkelijk. Dat geldt trouwens ook voor eventuele bagagedragers en/of een achterstandaard. Shimano’s specifieke op gravel gerichte GRX-groep verzorgt het versnellen en vertragen, met 1x11 versnellingen en hydraulische remmen. Kiezen tussen ‘road’ en ‘off-road’? Dat is met de Nuroad C:62 nergens voor nodig.
Toen we met Team Wanty in gesprek gingen om een nieuwe wedstrijdfiets te ontwikkelen, waren de eisen duidelijk: zo min mogelijk luchtweerstand, een hoog comfort voor lange dagen in het zadel en een zo laag mogelijk gewicht. De CUBE Litening AIR C:68X SLX is het resultaat. Met zo'n 799 gram voor een frame in de maat M is dit de wedstrijdmachine waarnaar je op zoek bent. Shimano's Ultegra Di2 – inclusief geïntegreerde vermogensmeter – verzorgt het versnellen en vertragen. Rollen doet-ie op carbon aerowielen van Newmen, compleet met Conti-bandjes en vederlichte Aerothan-binnenbandjes van Schwalbe. De ultieme racer? Jij mag het zeggen.
Zo licht als het kan, zo aerodynamisch als mogelijk en volledig UCI-goedgekeurd: de CUBE Litening AIR C:68X Race, die we ontwikkeld hebben in samenwerking met Team Wanty, sluit geen compromissen. Niet als het gaat om het hoogwaardige carbon frame en dito voorvork en ook voor wat betreft de onderdelen. Zoals een Shimano Ultegra Di2-aandrijflijn en Newmen Streem-wielen met snelle Conti Grand Prix-bandjes en superlichte Aerothan-binnenbandjes van Schwalbe. Racen tegen het peloton en tegen de zwaartekracht? Deze fiets is er klaar voor.
Zoals je verwacht van een topmachine hebben we voor de CUBE Litening AERO C:68X SLT de beste onderdelen geselecteerd, inclusief de nieuwe, semi-draadloze Dura-Ace Di2-groepset van Shimano. En wat dacht je van de carbon Streem-wielen? Bij deze aero-wielset van de innovatieve Duitse wielbouwer Newmen is de wind absoluut kansloos. Maar hoe goed ook, toch vormen deze super-de-luxe onderdelen slechts een deel van het verhaal. Het andere deel is het kader met z’n volledig geïntegreerde cockpit, zadelpen en kabelgeleiding, dat 30% makkelijker door de lucht snijdt. Met z’n extreem lage Cw-waarde en z’n UCI-goedkeuring is dit het ultieme offensieve wapen om het peloton in al zijn voegen te laten kraken.
De CUBE Litening AERO C:68X SLX is zó snel dat je ogen er van gaan tranen. Waarschijnlijk heb je de lichte Mavic Cosmic Carbon SLT 4-wielen en de draadloze Sram Red eTap AXS-transmissie al gespot. We hebben deze exclusieve componenten geselecteerd om jouw prestaties naar een nóg hoger plan te tillen. Want wie de concurrentie het hoofd wil bieden, moet behalve goede benen ook goede spullen hebben. Gelukkig heeft de Litening C:68X SL een extra troef in de vorm van het aero-frame, dat met vork, stuurnok, stuur, kabels en zadelpen een volledig geïntegreerd geheel vormt, geconstrueerd van het meest hoogwaardige carbon waar we de hand op hebben weten te leggen: C:68X. Op een zoek naar een racer om uit de klauwen van het peloton te ontsnappen? Moet je deze hebben.
Als een rasechte Gran Turismo is de CUBE Attain GTC SLX snel en efficiënt, maar zónder z’n berijder te kwellen met een spijkerhard onderstel. De geselecteerde onderdelen sluiten daar perfect bij aan, met de allernieuwste Shimano 105 2x12 electronische transmissie en weersbestendige schijfremmen. Oftewel: compleet Shimano 105 Di2. Lichtgewicht NEWMEN wielset en cockpit. Deze wegfiets laat zich niet afschrikken door een paar kilometers extra. Jij toch ook niet?
Kwaliteitsonderdelen op een aluminium frame? Op de CUBE Attain SLX vind je een complete Shimano 105-groep. Dat, en natuurlijk de lichte maar stijve wielset uit eigen keuken, maken de SLX het lichtste model uit de Attain-reeks. We hebben ’m uitgerust met hydraulische schijfremmen, voor de beste vertraging onder alle omstandigheden, van vlakke polderwegen tot bochtige bergpassen en van bloedstollende hitte tot gierende regen. Kortom, als deze fiets je niet inspireert om plaats te nemen op het zadel, dan weten we het niet meer.
Op zondagmorgen lekker knallen met je fietsmaten, een weekendje hoogtemeters pakken in Zuid-Limburg of een avondje relaxed cruisen met je partner: de CUBE Attain Race is overal voor in. Licht en snel, maar tevens comfortabel en voorspelbaar. Dat laatste geldt ook voor de Tiagra-transmissie van Shimano, met 2x10 versnellingen. En met z’n krachtige schijfremmen beschikt deze racer ook in slecht weer over ruimschoots stopkracht. Ineens zin om eropuit te trekken? De Attain Race staat kwispelend van enthousiasme voor je klaar.
Op zondagmorgen lekker knallen met je fietsmaten, een weekendje hoogtemeters pakken in Zuid-Limburg of een avondje relaxed cruisen met je partner: de CUBE Attain Race is overal voor in. Licht en snel, maar tevens comfortabel en voorspelbaar. Dat laatste geldt ook voor de Tiagra-transmissie van Shimano, met 2x10 versnellingen. En met z’n krachtige schijfremmen beschikt deze racer ook in slecht weer over ruimschoots stopkracht. Ineens zin om eropuit te trekken? De Attain Race staat kwispelend van enthousiasme voor je klaar.
Van het lichte maar stijve frame en de onderhoudsvriendelijke mechanische schijfremmen tot de 2x9 Shimano-transmissie en de wielen met steekassen: de CUBE Attain Pro is van voor naar achter een volbloed racefiets. Maar je hoeft geen prof te zijn om het beste uit deze fiets te halen; het comfortabele frame en dito carbon voorvork vormen samen een makkelijk te besturen geheel, waarop je niet alleen keihard kunt trainen, maar waarop je ook lange toertochten kunt maken. De keus is aan jou.
Wie wil kennismaken met de snelle wereld van dunne bandjes en kromme sturen is bij ons aan het juiste adres. Voor de CUBE Attain hebben we onze geavanceerde productietechnieken en beproefde Road Comfort-geometrie gecombineerd met een doordachte componentenkeuze, zodat je – ondanks de aantrekkelijke prijsstelling van deze fiets – op het vlak van comfort, functionaliteit en degelijkheid niets tekort komt. Zoals de soepele Shimano Claris-transmissie, veilige schijfremmen en snelle racebandjes van Continental. Wie heeft er zin in een lekker rondje trappen?
Als je liever gebruik maakt van de zwaartekracht dan er tegenin te gaan, dan is de CUBE TWO15 Pro jou op het lijf geschreven. Met dank ook aan de dikke X-Fusion RV1-1 HLR-voorvork die we in het solide aluminium frame gestoken hebben. Die biedt 200 mm veerweg. Net als de X-Fusion H3C HLR-demper achteraan heeft-ie instelbare low- en higspeed-demping in zowel de ingaande als de uitgaande slag. De ATC DH 29er-wielen van Anwer overleven het zwaarste parkoers, Magura MT Thirty-remmen zorgen voor de broodnodige vertraging. Afmaker is een Sram GX DH-aandrijflijn. Soepel, doeltreffend en met de juiste verzetten.
