Bikepacking is hot en dat is eigenlijk niets nieuws, al jaar en dag gaan mensen op fietsvakantie. Dat is niet voor niks, het is een fantastische manier om steden, landen of continenten te verkennen. Ook Levey van der Voort is fan van bikepacking, zo heeft hij het afgelopen jaar meer dan 10.000 km op de fiets doorgebracht.
Droom jij ook wel eens weg bij het idee, om te beginnen aan je eigen fietsavontuur? Dan helpt deze blog je wellicht op weg, of je nu een weekend, week of een paar maanden op reis wil met de fiets, voorbereiding is key! Hieronder neemt Levey je graag mee in zijn voorbereidingen en geleerde lessen tijdens de fietsvakanties.
VOORBEREIDING BIKEPACKING
Natuurlijk is er wel degelijk verschil tussen een paar dagen fietsen of een paar weken, maar het zal je verbazen hoe weinig verschil er zit in de voorbereiding en bepakking. Mijn reizen met de fiets beginnen altijd met een route of bestemming. Inspiratie put ik uit magazines, reisverslagen, social media en Komoot. Eigenlijk hoef je het wiel niet zelf meer uit te vinden, de keuze is reuze. De route is alles bepalend: bestemming, manier van reizen, weersverwachting en ondergrond. Stuk voor stuk elementen waar je rekening mee dient te houden.
Eenmaal een route op het oog dan bepalen de hoeveelheid km’s en hoogtemeters het aantal dagen dat ik nodig heb voor de bikepacking trip. Mijn belangrijkste tip in het begroten van tijd is: voorkom tijdsdruk en haast tijdens de reis, zorg dus dat je ruim de tijd hebt om de route te voltooien. Het is per slot van rekening toch vakantie en hoe fijn is het als je vrijheid blijft ervaren in je planning. Houd rekening met klimdagen of forse wind deze twee zorgen namelijk voor een hele andere kilometer-beleving. Mijn uitgangspunt is 70-80 km per dag op vlakke dagen en 50-60 km per dag op uitdagende segmenten. Dit is zeker geen regel, ervaar en ontdek je eigen ritme.
BASISUITRUSTING FIETSVAKANTIE
Waar de reis ook naar toe gaat mijn basisuitrusting is altijd hetzelfde. Zo neem ik altijd mijn eigen onderkomen in de vorm van een tent, matje, (opblaas)kussen en slaapzak mee. Zorg ik dat ik maaltijden kan bereiden/nuttigen met een Jetboil, (opvouwbaar)bord en bestek. Is mijn toilettas rijkelijkgevuld met EHBO-materiaal, spiegeltje, zonnebrand en een reddingsdeken. Beperk ik de te pakken kleding tot twee fietssetjes, regenkleding, donsjas, buff, sandalen, fietsschoenen, 3 paar sokken en 3 onderbroeken. Voor de hygiëne heb ik multipurpose wasmiddel, vochtige desinfectie doekjes, wc-papier en een reishanddoek mee. Gereedschap en reservemateriaal mag ook niet ontbreken, zo neem ik 2 binnenbanden, plaksetje, ductape, tyraps, bandenlichter, pompje, uitgebreide multitool met kettingpons, quicklinks, noodspaak, mini flesje kettingsmeer en leatherman zakmes (met tang) mee. Tot slot een zakje met kabels/laders, powerbank, gps, e- reader, fietsslot, bidons, opvouwbaar reisrugzakje, fietsverlichting en hoofdlampje.
In die duizenden kilometers op de fiets kom je erachter dat je niet veel nodig hebt, ik laat mezelf niet graag verrassen dus ik bereid mij altijd voor op de eventuele risico’s, dit vergroot mijn gevoel van vertrouwen en vrijheid op de fiets. De belangrijkste lessen voor het pakken van de uitrusting zijn. Kies voor kleine tassen, hierdoor kom je niet in de verleiding om toch meer mee te nemen.
Waterdichte tassen zijn een absolute must. Prop je tassen nog niet helemaal vol en houd pakruimte vrij voor boodschappen onderweg. De ervaring leert goedkoop is duurkoop. Je kan het natuurlijk zo gek maken als je zelf wil, maar investeren in een goede lichtgewicht uitrusting komt het fiets plezier zeker ten goede.
VOOR VERTREK
Maak een stevig testtochtje en ontdek of de uitrusting, bepakking en fiets naar wens werken. Al doende leert men. Aanpassingen in een comfortabele omgeving zijn wenselijker dan creatieve oplossingen op reis.
Een goed onderhouden fiets onder je billen geeft je daarnaastal het vertrouwen om van start te gaan met je fietsavontuur. Ga je een (lange) trip maken check dan de conditie van slijtage onderdelen. Tenminste, de aandrijflijn met ketting, tandwielen en cassette. Banden, wielen, lagers en trapas. Leidingdruk en remblokjes. Dit voorkomt een hoop ellende onderweg. TIP: check niet alleen voor vertrek alle boutjes maar doe dat ook met regelmaat onderweg. Hetzelfde geld voor kettingonderhoud.
Hoeveel lekke banden heb je gehad onderweg? Nul, lekrijden daar doe ik niet aan mee.
De truc voor niet lekrijden zit hem deels in goed onderhoud. Dat biedt helaas nog geen garantie, maar je kan het lot wel een handje helpen tijdens het fietsen.
- Regel 1: Pomp je banden hard op, echt hard, het extra gewicht van de bagage vergroot het risico dat je velg de band lek bijt. Check de max toelaatbare druk en pomp daar net onder.
- Regel 2: Parkeer je fiets zorgvuldig, heb oog voor bramen en doornstruiken in de berm.
- Regel 3: Rijd met liefde, kijk ver vooruit en beuk geen hoeken van stoepjes opsoms is remmen de redding.
GA TOCH FIETSEN
Iedere ochtend langzaam wakker worden op de fiets, adembenemende uitzichten en iedere 10 minuten een andere omgeving. Fietsvakanties blijven verrassend afwisselend, de tripjes op de fiets bezorgen mij iedere keer weer kriebels. Het is genieten, maar hoe blijf je genieten? Het heeft mij altijd geholpen om enkele basisregels te volgen.
Om te beginnen met het vermijden van N-wegen. Wegen waar het autoverkeer harder gaat rijden dan 60 km per uur zijn niet comfortabel om te volgen. Liever een paar kilometer extra, met onverwacht leuke routes als beloning. Al mijn routes plan ik met Komoot, een app om routes zelf uit te stippelen of koersen van andere te gebruiken.
De volgende regel: geen haast, neem tijd voor pauzes en eten. Ik probeer het grootste deel van mijn dagtocht altijd voor de lunch te fietsen. Dat geeft niet alleen een mentaal voordeel maar zorgt ook dat je nooit in de knoei komt met daglicht (in het donker fietsen doe ik niet) en een fijne slaapplek vinden. Tot slot houd niet altijd eigenwijs vast aan het originele plan! De fiets is een middel naar meer vrijheid, wees daar zuinig op.
